| PATAGONIA database | Menú Principal > Indice >Colonia galesa del Chubut - Fechas 5 | ||
| Fuentes-Recopilador | Abreviaturas | Código de Países |
Colonia galesa del Chubut
(Fechas 1886 en adelante)
Fuente (F138)- Dumrauf, Clemente
I. "Historia de Chubut", 2da.ed.
Fuente (F142)- Matthews,
Abraham. "Crónica de la Colonia Galesa de la Patagonia"
Traducción del galés por Frances E.Roberts
| CONVENCIONES | |||
| CH y LL: no se toman como letras separadas en el ordenamiento alfabético. | F11, *t2, 45, 47 fuente 11, tomo 2, páginas 45, 47 |
Fechas: año/mes/día Horas: AM-PM |
? = dato
dudoso (?) = sin dato |
| Fechas | Referencias | Hechos |
| 1886/principios | F138,278 | La Cooperativa abrió una sucursal en Gaiman. |
| 1886/01/09. | F138,280 | Firman un convenio por un total de 7.000 libras. Los socios de la Compañía ferrocarrilera del Chubut eran casi todos de Liverpool; de Buenos Aires entraron dos de los comercios más fuertes y el director-gerente del banco Inglés del Río de la Plata, vinculados con la colonia desde tiempo antes, según Luis Jones. |
| 1886/06/19. | F138,298 | En su informe de la fecha, al gobierno central, Fontana detalla las dificultades que encuentran los que se dedican a la ganadería por la escasez de tierras, razón por la cual se ven obligados a desprenderse de sus animales "a medida que aumentan sin poder consultar la edad ni el engorde conveniente". Además la inmigración está detenida por la falta de tierras para ofrecer a los que lleguen. Por esto solicitó se le autorice a crear una nueva colonia agrícola y "otra para la ganadería en los valles al pie de la cordillera" |
| 1886/07/05. | F138,282 | El concejo municipal de Gaiman decide en la fecha "Pedir al gobierno… (que) es comprendida dentro de la jurisdicción del concejo, la población creada por la empresa del ferrocarril y los cuales (pobladores) son domiciliados en el campo fiscal". La nueva población recibió el nombre de TRELEW (de Tre, que significa pueblo en galés y Lew --apócope de Lewis-- por Lewis Jones por todo lo que había hecho en favor de la colonia y sobre todo su participación en la construcción del ferrocarril. |
| 1886/07/09. | F138,299 | En la fecha el ministro contesta a la solicitud de Fontana, encontrando "aceptables y fundadas las indicaciones del señor gobernador del Territorio del Chubut, y cree que podría V.E. conceder la autorización que solicita". El procurador del Tesoro se expide en la misma forma. |
| 1886/07/28. | F138,281 | Llega a Puerto Madryn el "Vesta" con 465 pasajeros, de los cuales 300 eran obreros contratados para la construcción del ferrocarril. Los trabajos se iniciaron desde los dos extremos. De Puerto Madryn los 150 solteros bajo la dirección del ingeniero W.A.Brown, y desde el valle, los hombres casados dirigidos por el ingeniero E.J.Williams. |
| 1886/08/11. | F138,280 | Como la construcción del ferrocarril se había otorgado a Luis Jones, al formarse la compañía de Liverpool, ésta solicitó la transferencia de la concesión a favor del ingeniero Ashael P.Bell, la que fue otorgada por el Ministerio del Interior en la fecha, quedando de esta manera desligado de la empresa Luis Jones. |
| 1886/09/13. | F138,299 | El Poder Ejecutivo, en acuerdo de ministros, "resuelve autorizar al gobernador del referido territorio para que permita el establecimiento de esas cincuenta familias en los mencionados valles, debiendo quedar sujetas a las obligaciones que establecieren las leyes o decretos que se dicten sobre población o colonización de esa parte del territorio del Chubut con los derechos consiguientes". |
| 1886/fines | F138,262 | Antes de dejar sus funciones de comisario para desempeñarse como subprefecto del puerto, envía una última nota al presidente del Consejo Nacional de Educación, para proponer como integrantes del consejo escolar de la colonia a Gregorio Mayo, Juan M.Thomas, David Lloyd Jones y Malaquías Núñez. |
| 1887/---/--- | F138,299 | Bajo las ordenes de Juan M.Thomas, se traza el camino para carros entre el valle del Chubut y la cordillera y se comienzan a llevar los primeros animales y herramientas; se inició la mensura de la colonia por el ingeniero Llwyd Ap Iwan. |
| 1887/01/19 | F138,282 | Por primera vez aparece oficialmente el nombre de Trelew en una nota del gobierno del Chubut al Ministerio del Interior, solicitando autorización para establecer una comisaría en "Trelew, pueblo de reciente formación". |
| 1888/01/01. | F138,284 | Fue creada en Puerto Roca la ayudantía marítima dependiente de la subprefectura del Chubut, a cargo de Pedro L.Derbes, la primera autoridad de lo que sería Puerto Madryn. |
| 1888/02/01. | F138,299 | Fontana dejó establecida la nueva colonia 16 de Octubre en el valle del mismo nombre. Martín Underwood fue nombrado comisario de policía e investía la representación de la autoridad pública por el momento. |
| 1888/09/17. | F138,275 | El gobernador designa "una comisión municipal limitada al radio del pueblo de Rawson" de cinco miembros y que tendrá todas las atribuciones de los concejos municipales. Fueron nombrados para integrarla Gregorio Mayo, Mauricio Humphreys, Hércules Mussacchio, Roberto Davies y Manuel G.de la Laya. |
| 1888/10/05. | F138,275 | Primera reunión de la comisión municipal limitada a Rawson. En ella fue elegido presidente de la misma Gregorio Mayo. |
| 1888/11/29. | F138,275 | Fue nombrado secretario de la comisión municipal limitada, Ricardo G.Berwyn. |
| 1888/fines | F138,278 | Cuando comenzó a funcionar el ferrocarril, fue trasladada a Trelew la casa matriz de la Cooperativa, quedando en Rawson una sucursal. Luego se establecieron las siguientes sucursales en el interior del territorio: Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Dolavon, Arroyo Pescado, Tecka, Esquel y también una en Puerto Deseado. |
| 1889/principios | F138,275 | La comisión ordenó el pago del impuesto a los rodados, los colonos efectuaron varias reuniones y decidieron pagarlos en el juzgado bajo protesta. |
| 1889/---/--- | F138,257 | Fue construída la capilla "Tabernacl" de Trelew en un terreno cedido por el ferrocarril y es en la actualidad el edificio más antiguo de la ciudad. |
| 1889/06/12. | F138,281 | Se inaugura el Ferrocarril Central del Chubut, en principio programada para el 25 de mayo de ese año. |
| 1889/06/15. | F138,275 | El gobernador, mediante decreto, dividió la jurisdicción del municipio del Chubut en dos municipalidades, una con asiento en Rawson y la otra en Gaiman. |
| 1889/08/24. | F138,276 | Los habitantes de Rawson volvieron a concurrir a las urnas y resultó elegido juez de paz David Lloyd Jones con 136 votos sobre 186 votantes. |
| 1889/09/02. | F138,276 | Previo juramento de David Lloyd Jones, fue puesto en posesión de su cargo. |
| 1889/09/26. | F138,276 | Al completarse el año de la instalación de la "comisión municipal" se llamó a elecciones, que debían realizarse en la fecha, para renovar dos de sus miembros. Los colonos pidieron una postergación pues coincidía con la época de mayor trabajo en las chacras, pero no lo obtuvieron, y la concurrencia a votar fue muy escasa. |
| 1890/02/04. | F138,276 | La "comisión municipal" destituyó al juez de paz por desconocer su autoridad y nombró reemplazante. Lloyd Jones desconoció lo resuelto, instaló su despacho en su domicilio y remitió una nota al gobierno. |
| 1890/05/--- | F138,276 | Alejandro Conesa estaba a cargo de la gobernación, debido a que Fontana hacía más de un año que estaba en la Capital Federal. En la fecha regresó a Rawson. Encontró la colonia convulsionada trató de poner orden. Llamó a elecciones para normalizar la municipalidad y elegir al juez de paz. |
| 1890/09/--- | F138,301 | W.E.Richards organizó un primer grupo para el viaje de exploración hacia la cordillera en la búsqueda de oro |
| 1891/02/--- | F138,301 | Se produce el regreso del grupo de W.E.Richars, habiendo obtenido, tras no pocas peripecias y muchas dificultades, algo de oro en el arroyo Tecka. Inmediatamente gestionaron y obtuvieron del gobierno la concesión minera de los lugares reconocidos. |
| 1891/08/--- | F138,258 | Se realizó el primer Eisteddfod internacional en Rawson. |
| 1892/---/--- | F138,277 | Los pobladores protestaron una vez más las elecciones y las declararon nulas por no ajustarse a las disposiciones de la ley, pues se habían realizado en día domingo y en el atrio de la iglesia parroquial. |
| 1893/09/--- | F142,09 | Fallece Edwin Cymric Roberts en Bethesta, Arfon, Gales, iniciador de la Historia de la Colonia. Sería continuada por Abraham Matthews. |
| 1894/---/--- | F138,140 | Año en que Abraham Matthews publica su "Crónica" donde todavía sigue manteniendo su esperanzado ideal, a pesar de los hechos producidos. Así escribe, ya hacia el final:"Llegará el día en que el territorio del Chubut cuente con decenas de miles de habitantes. Y confiamos en que la raza galesa sea bastante emprendedora para posesionarse enteramente de la región". |
| 1895/---/--- | F138,304 | Desde este año funcionaba en la colonia 16 de Octubre un molino harinero, en torno al cual se formó un pequeño pueblo: Trevelin, que significa precisamente eso, pueblo del molino. Luego transformado en sociedad en comandita Molino Andes. |
| 1898/---/--- | F138,284 | Payró dice que el pueblito (luego Puerto Madryn) era un puñado de casillas que ocupaban los empleados de la empresa (del ferrocarril) y destaca que "en la pared de la subprefectura y bajo el alero, como una prohibición y una amenaza, brilla una gran chapa de bronce en la que se lee grabado el siguiente AVISO. De aquí hasta la colonia Chubut hay 51 millas sin agua", repetido en otros cinco idiomas: francés, inglés, italiano y portugués. |
| 1900/---/--- | F138,284 | Puerto Madryn "se limitaba a dos casas de comercio, los edificios del ferrocarril y la subprefectura" |
| 1903/principios | F138,282,283 | Fue designada la primera comisión municipal de Trelew. Se efectuo el empadronamiento de los pobladores. |
| 1903/03/26. | F138,302 | Se establece la oficina telegráfica en Zúnica junto al río Corintos. El presidente Roca había dispuesto que una línea telegráfica uniera la colonia 16 de Octubre con Neuquén, para facilitar las comunicaciones durante la demarcación de límites. Fue construida por Conrado Goitía y telegrafista Medardo Morelli. |
| 1903/04/01. | F138,302 | Morelli envió el primer mensaje a Neuquén. Esta línea debía conectarse luego con la que venía de Comodoro Rivadavia. |
| 1903/04/20. | F138,302 | Morelli fue nombrado jefe de la oficina telegráfica. |
| 1904/---/--- | F138,302 | Se dispuso el ensanche de la colonis 16 de Octubre. |
| 1904/03/25. | F138,283 | Se elegieron las primeras autoridades municipales de Trelew. |
| 1904/04/18. | F138,283 | Resultaron electos y asumieron en la fecha: E.J.Williams (luego designado presidente del concejo), Luther Lloyd Jones, John Edward Jones, José Berreta y Eduardo Hahn. |
| 1904/10/17. | F138,302 | Por decreto del Poder Ejecutivo Nacional, fue nombrado el ingeniero Lázaro L.Molinari para practicar la subdivisión del ensanche y "delinear el pueblo de la colonia 16 de Octubre, siempre que los colonos cedieran gratuitamente el terreno necesario para él". Los pobladores del lugar se negaron, pero le indicaron tres parajes que consideraban aptos para establecer el pueblo:"El valle de Nahuelpán, el campo bajo cerca de la laguna Zúnica, adyacente a la propiedad de Igarzábal y el valle de Esquel". |
| 1904/10/17. | F138,303 | Este decreto es el instrumento legal de la fundación de Esquel. (ver: http://www.drault.com/pdb/esquel/esquel-indice.html ) |
| 1904/11/24. | F138,283 | Murió Luis Jones, jefe principal de la colonización galesa. Fue sepultado en el cementerio de Moriah, que se encuentra cerca del río frente a Trelew. |
| 1906/01/30. | F138,302,303 | Molinari informa al jefe de Geodesia que"hoy están terminados los trabajos de demarcación de los pueblos de la colonia General San Martín y Esquel y de los lotes de ensanche de la colonia 16 de Octubre". |
| 1906/02/24 noche | F138,303 | Morelli trasladó su aparato transmisor y demás elementos al lugar donde Molinari había trazado el pueblo. |
| 1906/02/25. | F138,303 | A partir de la fecha Morelli realiza sus transmisiones desde el nuevo emplazamiento. Esta fecha ha sido tenida hasta ahora como la de la fundación de Esquel, lo que no corresponde. |
| 1909/---/--- | F138,284 | Puerto Madryn cubría ya las exigencias de la ley para aspirar al gobierno comunal propio. Contaba con casi mil habitantes y convergían hacia allí los pobladores y productos de una vasta zona rural. |
| 1909/03/19. | F138,285 | Los vecinos más caracterizados de Puerto Madryn se reunieron para dejar constituida una comisión de fomento con la principal misión de gestionar la pronta instalación de la municipalidad electiva. |
| 1910/12/04. | F138,285 | Se realizaron las primeras elecciones municipales en Puerto Madryn, resultaron elegidos concejales: Roberto Gómez, Cupertino Alt, Eloy F.García, Alfonso Yannone y Jorge Steinhoff. En Navidad eligieron como presidente a R.Gómez. |
| 1911/mediados | F138,303 | Se constituyó la comisión de fomento de Esquel. |
| 1915/---/--- | F138,303 | Esquel fue declarada cabecera del departamento Futaleufú. |
| 1920/---/--- | F138,303 | El censo efectuado en este año registra 1.489 habitantes, por lo que ya estaba en condiciones de elegir su propio gobierno municipal. |
| 1923/02/26. | F138,303 | Quedó organizada la municipalidad de Esquel, siendo su primer comisionado Hugo Roggero. |
| 1924/04/24. | F138,283 | Fue inaugurado por el ministro de Justicia e Instrucción Pública el Colegio Nacional de Trelew, primero de la Patagonia. |
| 1924/10/31. | F138,278 | "Y Drafod" en su edición de la fecha, dice que "no se trataba de una compañía en la acepción usual del vocablo…ella ha sido siempre una verdadera cooperativa en su organización y más todavía, en el espíritu que la anima. Baste decir que vende sus artículos al menudeo a precios tan bajos como se venden al por mayor en Buenos Aires". |
| 1925/---/--- | F138,303 | El incansable misionero del Chubut, padre Juan Muzio, quien desde su primera gira en 1906 visitaba periódicamente Esquel, vislumbra ya el futuro que le aguarda. |
| 1927/---/--- | F138,283 | El presidente Alvear visitó Chubut, y una delegación trelewense le entregó un petitorio en el que figuraba el traslado de la capital a Trelew. |
| 1930/---/--- | F138,304 | Desde este año existía en Esquel otro molino harinero, propiedad de un señor Weber y que fabricaba también fideos. |
| 1930/05/03. | F138,304 | El diario Libre del Sur, al comentar la adquisición de nuevas maquinarias, por parte de la sociedad Molino Andes del pueblo de Trevelin, expresa: "La harina que hoy elabora el molino de referencia es de una calidad especial y de una blancura nunca igualada hasta la fecha". |
| 1930/11/01. | F138,304,305 | Un comentario aparecido en el diario Libre del Sur le atribuye una significativa importancia: "Las maquinarias del nuevo molino harinero son el exponente de la perfección en la materia y, naturalmente, el producto de las mismas deberá ser perfecto… indudablemente, una gran economía regional, significa la instalación de una fideería la que, a más de surtir al consumo local enviará sus productos hacia regiones pobladas del sur abaratando de esta forma uno de los productos más necesarios para la alimentación del hombre". Bunge y Born compró este molino y cerró sus puertas. |
| 1933/---/--- | F138,278 | Fue liquidada la Cooperativa y con posterioridad se transformó en la Compañía Mercante Chubut. |
| 1933/10/16. | F138,300 | El sobreviviente, Juan Evans, narró de la excursión en busca de oro al corresponsal de La Nueva Provincia (de Bahía Blanca), en Esquel donde aún vivía. |
| 1945/---/--- | F138,304 | Molino Andes S.C., alcanzó su máxima producción. Pero a partir de entonces decayó rápidamente debido a la llegada del ferrocarril que permitió a los grandes monopolios cerealeros (Bunge y Born) introducir sus productos, no pudiendo enfrentar la competencia. |
| 1945/05/25. | F138,303,304 | Esquel recibió el primer tren procedente de Ingeniero Jacobacci; quedaba así unida a la red ferroviariadel país a través del Ferrocarril Sud. (ver: http://www.drault.com/pdb/eltrochita/eltrochita-indice.html ) |