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| Fuentes-Recopilador | Abreviaturas | Código de Países |
EXPLORADORES - fechas 5
Corsarios y Piratas
| CONVENCIONES | |||
| CH y LL: no se toman como letras separadas en el ordenamiento alfabético. | F11, *t2, 45, 47 fuente 11, tomo 2, páginas 45, 47 |
Fechas: año/mes/día Horas: AM-PM |
? = dato
dudoso (?) = sin dato |
| FECHAS | FUENTES | HECHOS |
| F134 | Isla, Federico Ignacio."Los Exploradores de la Patagonia (de Magallanes a Fitz Roy)".Universidad Nac.de Mar del Plata, Dpto.Servicios Gráficos, octubre 2002, 217 pp., ilus. | |
| F55 | Lenzi, Juan Hilarión. "Historia de Santa Cruz".Editor A.R.Segovia, Río Gallegos, Pcia.de Santa Cruz, Bsd.As. 1980, 586 pp. | |
| Edward Fenton | ||
| 1582/06/--- | F134,48 | Zarpa la expedición organizada bajo el mando de Martín Frobisher, sorprendentemente reemplazado por Edward Fenton. Uno de sus capitanes era John Drake, sobrino de Francis Drake. |
| 1582/08/10 | F134,48 | Las naves de Fenton estaban frente a Sierra Leona. |
| 1582/12/01 | F134,49 | En tierra a 28º S., algo al sur de la Isla de Santa Catarina |
| 1582/12/06 | F134,49 | Apresan una nave con poca mercadería y siete frailes franciscanos. Fenton es informado que la expedición de Flores de Valdés y Sarmiento de Gamboa estaba enterado de su partida. |
| 1583/01/28 | F134,49 | Fenton debe seguir solo, el “Edward Bonaventure” se separa regresando a Inglaterra. |
| 1583/05/29 | F134,49 | El “Edward Bonaventure” llega al puerto de Plymouth |
| 1583/06/15 | F134,49 | El “Leicester” al mando de Fenton llega a Yughal (Irlanda) luego de 103 días sin tocar tierra. Fenton y Luke Ward, otro de sus capitanes, fueron apresados por su desobediencia. |
| Robert Withrington | ||
| 1586/06/26 | F134,50 | Los dos barcos de la expedición organizada por el conde de Cumberland, George Clifford, salen del Gravesend. |
| 1586/08/17 | F134,50 | Los dos barcos, el “Red Dragon” al mando de Robert Wlthrington y el “Bark Clifford” al mando de Christopher Lister recien en esta fecha dejan Inglaterra. |
| 1587/01/02 | F134,50 | Ambos llegan a Brasil a los 28º S |
| 1587/01/04 | F134,50 | Un grupo de jesuitas enviados por el obispo de Tucumán a adquirir mercaderías en Brasil, parten hacia el Río de la Plata |
| 1587/01/10 | F134,50 | Apresan al navío “Minion” comandado por el inglés Abraham Cocke, con mercaderías y 45 negros. |
| 1587/01/11 | F134,50 | Atrapan otro barco, con mermelada, azúcar, 35 negros y unos jesuitas |
| 1587/01/12 | F134,50 | Los barcos ingleses entraban al Río de la Plata |
| 1587/01/20 | F134,50 | Los jesuitas fueron capturados a la entrada del Río de la Plata por tres barcos ingleses que procuraban agua dulce |
| 1587/01/29 | F134,50 | Los barcos de Withrington y Lister embarcaron a Miles Phillips veterano de la batalla de San Juan de Ullúa (México) y pocos días después al piloto portugués Lopez Vaz, que se hizo informador de los ingleses. |
| 1587/02/07 | F134,50 | En camino hacia el estrecho los oficiales analizan los problemas que padecen, vientos contrarios, falta de agua y víveres. |
| 1587/02/20 | F134,50 | A los 44º S deciden volver a Bahía |
| 1587/06/10 | F134,51 | Withrington luego de evaluar el estado físico de las tripulaciones y la falta de provisiones comunica que desistía de dirigirse al estrecho |
| 1587/09/29 | F134,51 | Las naves regresan a Inglaterra. |
| Cavendish | ||
| 1586/06/10 | F134,51 | La flota de Cavendish deja el Río Tamesis |
| 1586/07/09 | F134,52 | Un maremoto destruye defensas del Puerto de El Callao |
| 1586/07/21 | F134,51 | Zarpan definitivamente de Inglaterra (Plymouth) |
| 1586/07/21 | F55,175 | Zarparon de Plymouth tres naves tripuladas por 123 hombres, "Desiré", nave capitana, "Content" y Hugh Gallant". |
| 1586/10/31 | F134,51 | El cronista de la expedición de Cavendish indica la vista del Pan de Azúcar (Río de Janeiro), se establecen durante tres semanas en la Isla de Sao Sebastiao |
| 1586/11/23 | F134,52 | Se hacen a la mar nuevamente |
| 1586/12/17 | F55,175 | Llegó a un buen surgidero, al cual llamó Desiré (Hoy Puerto Deseado) |
| 1586/12/27 | F134,52 | Entran a un estuario que Cavendish bautizó Port Desire (Puerto Deseado era conocido desde la época de Magallanes como Puerto de los Trabajos) |
| 1587/01/03 | F55,175 | Se halló ante "un hermoso cabo", no lo consigna el cronista, pero que con toda evidencia era el de Vírgenes. Le tomó allí una violenta tempestad que duró más de 60 horas. |
| 1587/01/06 | F134,52 | Entraba Cavendish en el Estrecho encontrando el poblado “Rey Don Felipe” con 18 sobrevivientes harapientos. Rescataba sólo a uno, Tomé Hernández, y 6 piezas de artillería. Hará famosa a la colonia como Puerto Hambre |
| 1587/01/06 | F55,175 | Finalmente, comenzó a embocar el Estrecho, manteniéndose cerca de la margen norte, y fue entonces que percibieron algunas fogatas, a manera de señales. Envió el capitán a una embarcación, encontrándose con los sobrevivientes de la Ciudad del Nombre de Jesús. |
| 1587/02/24 | F134,52 | Cavendish tarda 50 días en atravesar el Estrecho debido a los vientos contrarios. Fija el punto más austral del continente en 53º 14' S denominándolo Cabo Froward. |
| 1587/03/15 | F134,52 | Los navíos vuelven a reunirse en la Isla de Santa María |
| 1587/03/30 | F134,52 | Tomé Hernández utilizado para obtener provisiones en tierra, logra escapar y alertar a las autoridades de Santiago |
| 1591/08/21 | F55,176 | Regresó Cavendish a su país. Y en la fecha partió con cinco naves, tres navíos y dos pinazas. Se propuso asaltar Buenos Aires, no pudo llevar a cabo su plan debido a que un temporal dispersó la armada. |
| 1592/03/18 | F55,176 | Todas las naves se reunieron en Puerto Deseado |
| 1592/04/08 | F55,176 | Estaban en Puerto Hambre, por el estado de su tripulación no pudo continuar al Pacífico. Emprende el regreso a Inglaterra, falleciendo en el trayecto |
| 1599/---/--- | F55,175 | Se publica, en latín, "El admirable y próspero viaje de Master Tomás Cavendish", escrito por Francisco Pretty, relator del viaje. En 1600 se publica en inglés |
| Andrew Merrick | ||
| 1589/08/05 | F134,53 | Los tres buques de la expedición de Andrew Merrick zarpan de Plymouth |
| 1589/08/05 | F55,178 | La expedición compuesta de cinco navíos, equipados y tripulados a costas de Juan Chidley, zarpó de Plymouth. |
| 1589/08-09/--- | F134,53 | Llegan a las Islas Canarias acompañados por dos pinazas |
| 1590/01/01 | F55,178 | Un temporal separó las naves en las costas de Africa. Sólo la "Deligth" al mando de Merrick llega Puerto Deseado, donde se detuvo durante dos semanas a la espera del resto de las naves. Pasado ese tiempo sin haberse reunido con los otros barcos, se dirige al Estrecho. Lo cruza pero una sublevación lo obliga a retornar. |
| 1590/principios | F134,53 | El “Delight” al mando de Merrick espera durante 17 días al resto de la flota en Puerto Deseado y luego se dirige al Estrecho |
| 1590/01/--- | F134,54 | Benjamín Wood se hace cargo del “White Lion”, realiza actividades de corso en el Caribe y vuelve a Weymouth. |
| 1590/02/14 | F134,54 | Decide volverse debido a serios problemas que sufrieron en el Estrecho, los temporales le impidieron superarlo, 15 tripulantes ahogados, algunos muertos por los indios. El motín era inminente. |
| 1590/mediados | F134,54 | El “Wild Man” y una de las pinazas llegan a la Isla Trinidad y para esta fecha habían regresado a Inglaterra. |
| 1590/08/30 | F134,54 | El “Delight” se estrella contra las rocas cerca de Cheburg |
| Cavendish - Davis | ||
| 1591/08/26 | F134,55 | Cinco navíos zarparon de Plymouth al mando de Thomas Cavendish. Había ideado un nuevo viaje hacia el Mar del Sur. El “Desire” iba al mando de John Davis |
| 1591/12/16 | F134,55 | Mientras la población asistía a misa, los ingleses se apoderaron del puerto de Santos, en Brasil. |
| 1592/01/24 | F134,55 | Hasta la fecha los ingleses retenidos en Santos por tareas de avituallamiento |
| 1592/02/07 | F134,55 | Un viento pampero le hunde dos chalupas y una pinaza frente al Río de la Plata |
| 1592/03/16 | F134,55 | Dispersados por una tormenta los capitanes se reunen en Puerto Deseado |
| 1592/04/08 | F134,55 | La flota dobla el Cabo Vírgenes pero no pueden superar el Cabo Froward debido a las inclemencias del clima. Deciden regresar. |
| 1592/05/20 | F134,55 | Cuatro barcos estaban frente a Port Desire, pero el “Desire” y el “Black” habían desaparecido en la niebla. |
| 1592/05/26 | F134,55 | Davis entra en Puerto Deseado para reparar sus dos navíos y procurarse alimentos. Redacta un acta para justificar la apropiación del barco de Cavendish |
| 1592/08/06 | F55,176 | Davis se encontraba en Puerto Deseado, con la "Desiré" y la pinaza "Black", donde se abastecieron en la forma usual, siguiendo hacia el Estrecho. |
| 1592/08/07 | F134,55 | Davis zarpa con intención de cruzar el estrecho. |
| 1592/08/14 | F134,55-56 | Los navíos de Davis son arrastrados por fuertes vientos 50 leguas al NE donde encuentran islas? |
| 1592/08/14 | F55,176 | Le tomó una violenta tempestad, que, por estar en muy mal estado su velamen, le obligó a correrla a palo seco. En ese mismo día, según narraría su relator Juan Janes, "fuimos hechados entre ciertas islas nunca descubiertas antes y de las que ningún relato conocido hace mención. Yacen a cincuenta leguas, más o menos, de la costa, al noroeste del Estrecho, en cuyo lugar, a no haber sido la voluntad de Dios en su misericordia infinita el haber calmado el viento, hubiéramos forzozamente perecido". |
| 1592/08/18 | F55,177 | "Nos aproximamos al Cabo (Vírgenes) con niebla muy espesa y esa misma noche fondeamos a diez leguas de distancia de aquél". |
| 1592/08/19 | F134,56 | Al cambiar el viento al oeste con el navío averiado y la pinaza “Black” en ruinas, entra al Estrecho |
| 1592/08/19 | F55,177 | "...pasamos la primera y la segunda angostura" |
| 1592/08/21 | F134,56 | Doblan el Cabo Froward. Recorren el Estrecho en dos días? Drake con clima favorable había demorado 8-9 días. |
| 1592/09/14 | F134,56 | Al salir del Estrecho ambos barcos se dirigen a la Isla Santa María, los vientos los retrasan hasta la fecha |
| 1592/10/10 | F134,56 | Se hunde la pinaza “Black” con todos sus tripulantes. Davis decide regresar al Atlántico. |
| 1592/10/27 | F134,56 | Realizan en 17 días el trayecto Cabo Deseado a Cabo Vírgenes |
| 1592/10/30 | F134,56 | Se aprovisionan en Puerto Deseado donde los patagones le matan 9 marineros |
| 1593/01/30 | F134,56 | Desembarcan en la Ilhaa Grande por agua, donde los portugueses le matan 21 tripulantes |
| 1593/06/11 | F134,56 | El “Desire” llega a Berehaven (Irlanda), con 16 sobrevivientes de los que Davis y otros 4 estaban en condiciones de maniobrarlo |
| 1593/06/11 | F55,177 | Los vientos contrarios le impidieron cruzar el Estrecho, regresó al Atlántico, llegando en la fecha a un puerto irlandés. |